Белый Дым Из Головки Блока Опции

[bell]

Такая вот проблема: из головки блока цилиндра идет дренажная трубка, а из этой трубки при подаче газа валит сизый дым. Я просто в панике, может кто подскажет что происходит с моим хонлинг капером?

[Bike-Garage]

Такая вот проблема: из головки блока цилиндра идет дренажная трубка, а из этой трубки при подаче газа валит сизый дым. Я просто в панике, может кто подскажет что происходит с моим хонлинг капером?

Одень эту трубку на соответствующий штуцер в воздушном фильтре, и залей нормальное масло для 4т скутеров.

[bell]

Проблема в том, что трубка на своем месте. А вот масло простояло в гараже всю зиму, может оно испортилось и получился такой эффект?

[Гость_Художник_*]

Проблема в том, что трубка на своем месте. А вот масло простояло в гараже всю зиму, может оно испортилось и получился такой эффект?

Вся твоя проблема в том, что у твоего скутера происходит прорыв выхлопных газов в катер двигателя, поэтому и идет дым из трубки. Причина одна - поршневые кольца или залипли или износились. Требуется ремонт: чистка или замена колец, а может быть и поршневой группы, смотря какой пробег скутера?

На всякий случай понюхай этот дым, если он пахнет как из выхлопной тубы, то все, написанное выше верно. Если пахнет горячим маслом, то, возможно, порвался маслосъемный колпачек выпускного клапана, тогда замена колпачка.

Сообщение отредактировал Художник - 26.4.2009, 13:50

[bell]

Пробег 6300, сейчас завел еще раз и погазовал =(( выделяется из дренажа вместе с дымом бензин с маслом, короче я в большой панике: в движок сам не лазил и врятли смогу что нибудь найти. Уважаемые форумчане, если тут имеется сылка на исправление данного косяка поделитесь пожалуйста.

[Гость_Художник_*]

Пробег 6300, сейчас завел еще раз и погазовал =(( выделяется из дренажа вместе с дымом бензин с маслом, короче я в большой панике: в движок сам не лазил и врятли смогу что нибудь найти. Уважаемые форумчане, если тут имеется сылка на исправление данного косяка поделитесь пожалуйста.

Ну, у тебя и коктейль, только пива не хватает! Ты дым нюхал? Чем пахнет? Масло из этой трубки это нормально, а вот бензин и дым ...!?

Сам сможешь разобрать и собрать двигатель?

Если "Да", то ответь на следующие вопросы:

1.Чем пахнет дым?
2.Когда у тебя это появилось?
3.Скут покупал новый или б/у?
4. Когда менял масло и регулировал клапана?
5. Какое масло используешь?

Сообщение отредактировал Художник - 26.4.2009, 18:47

[Тимоха]

Пробег 6300, сейчас завел еще раз и погазовал =(( выделяется из дренажа вместе с дымом бензин с маслом, короче я в большой панике: в движок сам не лазил и врятли смогу что нибудь найти. Уважаемые форумчане, если тут имеется сылка на исправление данного косяка поделитесь пожалуйста.

Симптомы говорят о лопнувшем поршне. Не такая уж и редкая проблема к сожалению. Снимать головку и цилиндр, менять поршень.

[Гость_Художник_*]

Симптомы говорят о лопнувшем поршне. Не такая уж и редкая проблема к сожалению. Снимать головку и цилиндр, менять поршень.

У него то скут запускается, а при лопнувшем поршне он бы не запускался, по моему дело не в лопнувшем поршне.

[Тимоха]

У него то скут запускается, а при лопнувшем поршне он бы не запускался, по моему дело не в лопнувшем поршне.

Поршень не на две части лопается, а появляется трещина тонкая в днище. Заводится еще как, работает средне, можно даже доехать куда надо.

[Гость_Художник_*]

Поршень не на две части лопается, а появляется трещина тонкая в днище. Заводится еще как, работает средне, можно даже доехать куда надо.

Тимофей, приветствую!

У меня в прошлом году на поршне был дефект литья, микрокапиляр с тонкой мембранкой, до 2500 км пробега мембранка держалась, а потом прогорела и скут заглох намертво, только при попытках запуска дым валил из сапуна. Думал кольца или лопнули или залипли. А когда поршень снял, то из нутри черное пятно от газов размером с копеечную монетку. А сам капиляр так и не увидел даже под лупой.

Хотя, трещина на холодном поршне может и затягиваться и тогда скут может заводиться. Век живи, век учись!

[Илюха]

не паникуй. пробег уже все ровно большой. разорись разок и купи хорошую поршневую! по деньгам она вполне доступна!

[АНТИПЕТЯ]

не паникуй. пробег уже все ровно большой. разорись разок и купи хорошую поршневую! по деньгам она вполне доступна!

Полностью согласен что ЭТО решит твою проблему полностью.
А когда разберешь, посмотришь, нам не забудь поведать что там. Кольца, поршень, цилиндр или всё в кучу?
Будешь снимать горшок, будь внимателен, вдруг кольца поломаны, дык что бы обломки в картер не упали.

[Гость_~CitiguN~_*]

Полностью согласен что ЭТО решит твою проблему полностью.
А когда разберешь, посмотришь, нам не забудь поведать что там. Кольца, поршень, цилиндр или всё в кучу?
Будешь снимать горшок, будь внимателен, вдруг кольца поломаны, дык что бы обломки в картер не упали.

да уж, половинить движок не благородное дело, особенно потом выковыривать куски какието)

[Гость_Художник_*]

да уж, половинить движок не благородное дело, особенно потом выковыривать куски какието)

А если вдруг случиться такое, то очень магнитик помогает. Проходили, знаем!

[bell]

Вобщем добрался до вас. В праздники разбирал поршневую: кольца впорядке, на камере поршня царапин не обнаружилось, поршень целый. Что сделал: заменил поршневые кольца, заменил маслосъемные колпачки... Масло продолжает выливаться через дренаж, валит сизый дым, скутер вялый на подъемах (больше 40 не идет). И поймите меня правильно: через этот дренаж масло должно выходить, но в год по чайной ложке, а у меня при снятой крышке газораспределитьльной камеры (там откуда отходит эта дренажная трубка) при газовке образуется мини фонтан! И при проезде около 5 километров в итоге я теряю половину масла в картере (это уже с закрытой крышкой, т.е. выходит через дренажную трубку). Вот такие дела... Короче я вешаться пошел =(