Подскажите что делать скутер у меня капер едет до 30км ему уже 2 года что делать!

А обороты развивает или нет? Если обороты держит, смотри варик или ремень. Напиши подробнее.

Какой пробег, что делалось, менялось за два года?

можно подробнее про ваш мопед? что и как?

В СКУТЕРЕ НЕ ЧЕГО НЕ МЕНЯЛ КРОМЕ КАРБ ЗА 2 ГОДА ! И ЧЕРЕЗ ДВА МЕТРА УЖЕ НЕ ЕДЕТ!ОН ВО ПЕРВЫХ НЕ РАЗГОНЯЕТСЯ

пробег 2000 км !

а скутер обороты набирает? вариатор смотрел?

А что делалось? ТО например! В общем 2000км. пробег не большой, нужно смотреть карб, клапана, но что то мне кажется что забит воздушный фильтр. кстати зачем карб меняли?

воздушный фильтр промывал специальным средством, а карб менял потому что один мой знакомый решил почистить карб разобрал и не собрал все растерял пришлось купить новый уже настроеныйВакуумный клапан наружный , а может засорится вакуумный клапан наружный!!!!!!!!!!!!!

зря вы думаете что карб настроен! каждый мотор работает по своему и настройка карба у всех разная! так что регулируй карбюратор! кстати фильтр можно чистить обычным средством для мытья посуды или стиральным порошком, а вот пропитывать надо спец средством для пропитки фильтров!!! на счёт вакумного клапана : сними шланг с всасывающего колектора и ртом потяни воздух из шланга который одевается на карб должен политься бензин, если потечет значит всё нормально! ( как правильно регулировать карб написано в разделе СТАТЬИ )

Да чистить то можно. . . . Только лучше, всё-таки, промывать его в бензине с последующей просушкой. А затем сбрызнуть немного с двух сторон специальным маслом для воздушных фильтров. Продаётся в аэрозоли. Очень удобно.

Конечно же может. И засоряется. Как проверить - Лисёнок правильно написал. Надо отсоединить вакуумный шланг от двигателя и отсоединить бензошланг от карбюратора или от фильтра. При втягивании из вакуумного шланга воздуха бензин должен вытекать из бензошланга, а при выдувании - прекращать течь. Если этого не происходит, вакуумный кран надо заменить - он ремонту не подлежит.

Пепвый вариант возможен, второй (порошок) - крайне не рекомендую, так как как бы его потом не полоскали,  а крупинки, пылинки порошка всеравно остануться в фильтре, и потом эти пылинки будут у нас в карбе.

И ЧТО ДЕЛАТЬ ТАК И НЕ СКАЗАЛИ ТОЛКОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

вы говорите что ничего не меняли в нем, а потом говорите что ремень натятут как струна. как такое может быть? Сам натянулся?

во первых начнем с того что у меня 2 скутера один капер а другой джокер!

ну тут не написано было что за скут! /forum/index.php?showtopic=706&hl=
Как я и там писал! Ремень не должен быть так натянут!

Это его родной ремень и я сним уже ездил !

я менял в не сцепление и вариатор но успеха это не принесло,я хотел спросить Бендикс электростартера когда он встает в свае отверстие там случайно шарика металического нет потому что я думаю когда я разберал варик я снял Бендикс и после установки на свое место у меня начались проблемы !

бендикс на скорость никак не влияет!

может просто моторчик умер уже? пора капиталить? Компресия какая? Как заводится?

заводится хорошо и компресия есть но через 5 мин прогрева дви компресия пропадает! + еше глохнет!

я конечно попробую ремень поставить по больше!!!!!!!!!!

Падает компрессия - сморри ЦПГ !!!

хорошо! спасибо всем!!!!!!!!!!!!!!!!!!!