Привет всем жителям клуба! у меня вот что за проблема. На заведеном моторе на холостых оборотах фары очень слабо светят. Когда даешь газу они загораются как надо! Когда включаешь ближний свет фара светит как габарит даже землю перед скутом не освещает. Как улучшить освещение фар? Помогите!

Только один выход, перевести питание на постоянный ток, с помочью реле-регулятора от 125сс!
Ну или еще проще, накрутить ему холостой

а можно по подробней про реле-регулятор?

http://honlingzakaz.ru/article_info.php?articles_id=1 вот ссылка

спасибо я изучил данную статью. Не этот вариант мне не подходит. Жалко мне на реле пятихатку тратить! Надо чтото другое.

Так и должно быть!

И куда ты светить собрался на ХХ?

вв светлое будущее

ды просто когда едешь ночью и гденибудь перед поворотом тормозиш то фара почти тухнет и плохо видно дорогу. Да и у меня со включеным светом холостые обороты меньше чем без света, из за этого скут иногда глохнет. Вот я и хочу с этим чтонибуть сделать!

отрегулируй обороты при максемально включенных приборах и все.

:-)

Юра тебе правильно посоветовал. Выстави обороты ХХ при включенных фарах!

P.S. И Niki то же!

ну это не очень хороший вариант! Днем я езжу без света и получется что скут ночью работает нормально а днем на повышеных оборотах!

Парни у меня еще очень давно появилось идея хочу поставить в место лампочк светодиоды! Кто знает какое сопротивление надо использовать чтоб не спалить диод? у него ведь максимальоне напряжение 4,5 вольта.

по моему диоды работают от постоянного тока, еще и с правильной полярностью, так что  - я опять советую переводить на постоянный ток

Нужно знать сопротивление светодиода!

да это так! Но есть вариант поставить диодный мост (выпрямитель) И тогда ток будет постоянный!!!

Парни я нашел вот такую схемку выкладываю для тех кому интересно! Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ДЕТАЛИ:

V1-4 Любые выпрямительные диоды большёй мощности (например с Автомобильного диодного моста).,

V5-6 Любые силовые импульсные тиристоры или симисторы(например:симисторы BTA26-600).,

V8-9 Любые выпрямительные диоды средней или большой мошности (например кд283 (круглые таблетки).,

V7 - стабилитрон на нужное вам напряжение (например: ZENER 14V, 1,3 W).,

R1, R3 - резисторы МЛТ-0.5 30 Ом;

R2 - резистор МЛТ-0.5 200 Ом;

C1 конденсатор, электролит, подбирается опытным путём( Например:3 шт по 22000 мкф, 25 V итого 66000мкф).

Такое реле выдает более 100 ватт и подходит для установки КСЕНОНА на СкУтЕр!!!

старо как мир!!!! но тут многие с паяльником не дружат ....

+1

пусть этот вариант и старый за то дешевле чем купить новый регулятор от 125сс! на счет того что многие не дружат с паяльником это я знаю и сам но наверняка у многих есть знакомые которые смогут собрать эту схему, она не сложная и затраты на радиодетали очень маленькие!!! Если что можно купить готовый за две сотни наших деревянных блок бкс от нашего мотоцикла минск!!! Он собран по этой схеме!

Парни кто подскажет где стоит родной реле-регулятор? Я хочу заменить его на бкс от минска!!!

У меня под клювом

Короче я передумал ставить всякие релерегуляторы и.т.п, я сделал светодиодную подсветку дна. Чтоб это дело писалось постоянным током я поставил обычный диодный мост. Теперь думаю заменить все лампочки на светодиоды!

Парни у меня проблеба очень неприятная,перегорают лампочки когда набираешь обороты,лампочки стояли 2 года ,потом все перегорили те которые были включены в данный момент,я заменил все и через неделю опять таже история,потом ездил на дальнем свете и он перегорел вскоре,вот недавно заменил габаритные лампочки и ближний/дальный свет,так начал скутер погревать,и потавил на габариты,т.к. выло поздним вечером,так я поднял немного оборотов и опять уменя все прегорело...=( что делать? в чем может быть причина?
Скутер дает перезарядку?Замерял около 14,5 вольт,а с другим реле регулятором от скутера друга ( реле одинаковые) около 15 вольт!
Слыхал о каком-то сопротивлении,может что с ним?Или может где плохой контак,провод пережат?

Юрец, а ты себе уже перевёл на постоянку?

обычно такое происходит из-за реле, а твое реле не пробовали ставить другу скутер? Может у тебя что с генератором.



Нет, я делал, потом все убрал обратно. Нет ничего лучшего чем то, что сделано на заводе!

На самом деле мне не нужен постоянный ток, ксенон я передумал ставить, а так и переменного хватает))

"...Чтоб это дело писалось постоянным током..." Прикольная описка!

Посмотри по справочникам какое прямое и обратное напряжение выдерживают твои светодиоды. Т.к после диодного моста без стабилизатора выпрямленное напряжение сильно меняется взависимости от оборотов, т.е. значительно больше 15 В

у меня стоит ксенон, подключал напрямую к АКБ. дня на три хватает потом начинает моргать от недостатка мощи в АКБ. но достаточно одного дня катания на габаритах и хватает опять дня на три, четыре.свет шикарный!!!!

Я по этому и передумал ставить ксенон, АКБ у меня слабенький, лучше пусть будет плохой свет чем вообще только габариты!)))