Подскажите как лутше затюнить скиф чтоб ездил быстро и с места рвал(или лутше продать этот скиф и купить япошку?)

Найди тему Юрца про его стелс скиф и погляди как сделать чтоб стелс валил!!!

тюнить можно до бесконечности... и времени и денег)))))

А можете дать точную ссылку на тему юрца

Вот тема Юрца = )

Спасибо)

Подскажите
У меня стелс скиф 50 2т и я хочу немного затюнить, а именно: поменять поршневую.. вариатор (взять мультивар, либо стейдж споррт, что-нибудь такое), карб..( поставить 17,5 стоковый 12 мм всего, боюсь что не справится со спортинвной поршневой увеличенного объёма.) поршневую поставить спорт 70сс.. либо малосси, либо stage6 спорт 70 кубовую..
скутер почти новый - 2 тысячи пробега. Надеюсь коленвал и подшипники выдержат.. (тысяч 10 хотя бы пробегал) где то видел, что бывают скифы 90 кубовые и на них стоит тот же коленвал с 12-ым пальцем..
так как скутер двух тактный, то стоит раздельная система смазки, что с этой системой делать при замене поршневой? надо ли менять, регулировать маслянный насос.. или вообще придётся его снять и смешивать масло с бензином в ручную.. может быть его вообще можно не трогать?
и ещё, какая резина на него влезет, кто что ставил, а то уж очень маленькие покрышки на нём, жестковато бывает.. и очень скользская , особенно когда мокрый асфальт.. пару раз блокировалось переднее колесо при торможении на мокром асфальте и падал.. повезло - испугом отделывался.. теперь даже боюсь круто в поворот вхоить если сыро. хотелось бы поставить качественную резину, но побольше..

По маслонасу, он не регулируется, максимум это можно подтянуть трос, открыть заслонку немного по больше, на холостых масла будет. Себе я всегда лил масло в бак, то есть маслонасоса у меня не было вообще, я его вырезал, не доверяю я им, из за такой маленькой дряни, можно выкинуть много денег на кап ремонт
По резине, штатная это максимум что на него влезет, так как база мотора короткая, под 10 радиус колес, а производитель воткнул туда 12 колеса... по этому приходится жертвовать профилем покрышки... так сказать красота требует жертв) Что я делал себе: ставил литые диски от Джога, радиус правда 10, но на нем комфортней чем на этих "псевдо 12"

спасибо)
буду заниматься)

можно сделать давольно мощный скифф, 90сс+карбюр от 125ки, и немного поработать с трансмиссией, у меня Stels taktik с таким конфигом ездил 90-100км/ч (моторы у них одинаковые)

Если мне не изменяет память вроде 90сс для скифа не существует в природе , максмум 70сс !

можно картер точнуть, и воткнуть цпг от Аксиса90.

каленвал+ поршневая stels и все существует

там покрышки ужасные. думаю на перёд поставить побольше покрышку,а на зад - под амортизатор вставить проставку.. ещё думаю, что можно купить половинку картера от вортекса или тактикса, вроде они подойдут, они подлинее. но возиться не хочется
как думаете, как будет вести себя с разными колёсами?

эх..) заказал с атака Cylinder Stage6 Sport Pro MKII 70cc; вариатор Stage6 SportPRO и карб моторфорс 17,5. прям не терпится поставить) сейчас погода в москве в самый раз гонять
уже 10 дней жду долго что-то, думал быстрее будет..
думаю потом полукартер купить от вортекса левый с редуктором. мне кажется по деньгам выйдет почти столько, как если бы диски взять 10.. ну мб чуть-чуть больше. зато лучше выглядить будет и ездить) . к нему вроде даже крышка вариатора должна подойти от скифа.. и покрышки. хорошие какие-нибудь. и ещё редуктор для спидометра от вортекса или тактика.. что бы спидометр не врал из-за изменения диаметра колёс (он вроде рублей 200 всего стоит..)
вместе с этим колено поменять.
надо бы трубу конечно ещё.. но пока не стал брать. мб возьму что-нибудь попозже.. хочется не спорт, а стрит рейсингвую стейдж6
ну и всё наверно больше с ним делать ничего не буду.. внешне мб что-нить.. по мелочам.. аварийку сделать.. с фарой поколдовать.. с крылом задним. тахотмер воткнуть. красить лень как-то.. пластик матовый неплохо смотрится.. вот диски покрашу.. красный цвет не нравится родной. либо в оранжевый, белый или кислотно-зелёный..
как ставить буду отпишу сюда либо тему создам с фотками т.п. ))
как вам идея про картер длинный на скиф?

Для замены тебе понадобится картер левый, корпус редуктора, подшипники, сальники, и сами шестерни редуктора, промежуточная там как на скифе, ведомая толще. Крышка варика и все остальное подойдет от скифа.