скутер keeway nkd, снял шайбу с вариатора, удолил отросток с глушителя , а он все ровно едит как и ехал,55,скутеру год,правдно почистил фильтр стал по резвее на старте...могут ли там еще какие ограничители быть???

Что это значит??? Что за отросток??? Первый раз слышу про такой тюнинг...

Что ты ещё делал со своим скутом??? Он с рожденья едет 55км/ч или ездил быстрее??? И что ты от него хочешь добиться. Мало инфы, пиши подробно...

на коммутаторе перемычку посмотри.

... А ВОТ С ЭТОГО МЕСТА ПОПОДРОБНЕЕ...
ГДЕ СТОИТ ПЕРЕМЫЧКА, И КАК ЕЁ "ПОСМОТРЕТЬ"...

вот, жми, смотри!

... ИЛЬЯ, СПАСИБО, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ ИНФА... ! ! !

всегда рад помочь!!!)))

ППц.. сейчас все ломануться синие провода откусывать. Ты себе откусил? Повалил?

По теме, keesey nkd это что за скутер? Чей он, что за мотор? Ни я ни Яндекс о таком не слыщали))))

... А ТЫ У ГУГЛА СПРОСИ, ИЛИ У ABOUTа...

Отросток это дакая душилка, ограничитель,в самом начале глушака от него отходит Г-образноя херовина,длинной 10 см,которую нада удолять,скутер китаец KEEWAY F-ACT NKD,в начале описался, сори))),www.keewaymotor.com, болше не чего с ним не делал , так как он был на гарантии, если я куда полез бы , гарантия закончилась бы..., а ехать он должен 70-80км

Чего то я не въехал он 2х тактный что ли???

З.Ы. Когда вставляеш ссылки, не забывай пожалуйста пробел нажимать до и после ссылки...

да 2 х такный!!!

а грузы после обкатки менялись?

... А ЗАЧЕМ, ДЛЯ КАКОЙ ЦЕЛИ... ?

у тетки на украине скут не тянул пока грузы не поменяли, скутер FADA QT-6 вылетый хонлинг мастер.
В общем на вариаторе ничего не было. Скутер ездил по прямой 60 а в горку резко сбрасывал скорость(в горку дай бог 20-30 км/ч ехал при моих 95кг) поставили грузики легче и все гуд.
вот фотка FADA http://motosklad.com.ua/index.php?option=c...6&Itemid=21

... Я ИМЕЛ В ВИДУ, ЗАЧЕМ ПОСЛЕ ОБКАТКИ ИХ МЕНЯТЬ... ?

Вопрос такой: собираюсь поставить на свой скут вместо 50кубиков 72. помимо целиндра колец поршня пальца и тд что еще нужно ставить? не будет ли он перегреваться? и будет ли вообще какие то проблемы от этого? ПОМОГИТЕ ПЛИЗЗЗЗ

нечего тереть не будет, встает как родное. больше чем на полтосе не греется.

а разве после обкатки нада менять??
И де эти грузы находятся,я знаю что дето на вариаторе, но когда шайбу убирал както не посмотрел....

а разве после обкатки нада менять??
И де эти грузы находятся,я знаю что дето на вариаторе, но когда шайбу убирал както не посмотрел....

... Я ИМЕЛ В ВИДУ, ЗАЧЕМ ПОСЛЕ ОБКАТКИ ИХ МЕНЯТЬ... ?

еще вопросик будет . Какой ремень вариатора посоветуете скутер honling navigator new двигатель 139 QMB

... POWERLINK 669 x 18мм...

а если при 72сс ? тот же разницы нет же да?

Без разницы. Имеет значение только марка ( модель) двигателя, а не размер поршневой
Выбери свой движок и узнаешь размер
http://honlingzakaz.ru/index.php?cPath=164

У тебя колесо 12 дюймов??? Тогда 729*17,5

Володя как не стыдно!!! Не узнав какое колесо вводить человека в заблуждение...
Ваш размерчик наверное для 10 дюймов???

у меня 12 размер... и если скрипит в районе варика во время трогания ,вроде не напрегает но не чего там не накроется в вариаторе или сциплении

Просто скрип или скрежет??? Если просто скрип (как дверь скрипит только противнее) то может ремень проскальзывать (хреново когда на ходу порвётся), а может сцепление (я на таком сцеплении 1500 проездел потом зае....ся слушать на каждом перекрёстке и поменял) катастрофы в этом нет.
Поставь другой ремень (посмотри нет ли выроботки на вариаторе) и послушай, если будет скрипеть тада сцепление.

грузы в вариаторе меняют для более быстрого разгона
сами грузики находятся на ведущем шкиве, где у некоторых стоит шайба

а вот и сами грузы, которые на задней щеке стоят

лично у меня ниче не было
заказал грузы на 6 грамм, буду менять

Это просто фото такое или вариатор с грузами смазаны чем-то

это чисто картинки найденые в гугле
но на наших дырчиках стоит тоже самое

Вопрос звучал подругому... Я спросил смазка на фото или нет. Если да то на кой черт она там нужна, в варике всё сухо должно быть.

на фото смазка
причем разглядел две (или выработка такая)
но ближе к грузам чтото похожее на графитовую, а по краям походу литол
зачем она там нужна - сам не знаю
у меня все сухо в вариаторе
фото изъято с гугла

... ВИНОВАТ, ОШИБСЯ, А ТОЧНЕЕ ПРОСТО ОТВЛЁКСЯ... ... ДНЁМ ВСПОНИЛ...
... В ИНСТРУКЦИИ НАПИСАНО, ЧТО ПРИ РАЗБОРКЕ НАДО ОБЯЗАТЕЛЬНО НАНОСИТЬ НА РОЛИКИ НЕМНОГО ЛЮБОЙ "ТУГОПЛАВКОЙ" СМАЗКИ, ЛИТОЛ И Т.П...


ХОТЯ У МЕНЯ ТОЖЕ БЫЛО СУХО ПРИ СМЕНЕ ПЕРВОГО РЕМНЯ, ЭТО ПРИМЕРНО 2000 КМ.
... МОЖЕТ ВЫСОХЛА... ... ?

при смене с 50сс на 72сс Стоит ли делать какие то настройки скута? может в карбюраторе похимичить либо фильтр на нулевик сменить и тд???

карб полюбому настраивать надо
товарищи ездили в том сезоне без настройки клапанов, я же увеличил зазор между клапанным штоком и карамыслом
а в остальном ничего не надо настраивать

пардон за вопрос
а к чему она там?

А для чего вообще существует смазка?... Что бы уменьшить трение. Ролики дольше ходить будут.

На новом с магазина скутере сразу разобрал вариатор, чтоб грузы поменять на более лёгкие. Смазка была, но не литол и графит точно. Скорее технический вазелин разбавленный силиконом. Хрен знает, чем эти китайцы его смазали.

Это конечно моё мнение и оно может не совпадать с мнением клубней, но смазка в вариаторе это абсурд.
Во первых благодаря центробежной силе она от туда вся вылетит и загадит все вокруг в том числе и ремень (а это значит проскальзывание и не к чему хорошему не приводит).
Во вторых в вариаторе полно пыли (и с улицы и от ремня) и всё это будет оседать на смазке, превращая её в полусухое липкое дерьмо, что врятли хорошо скажется на ходе грузиков.

Лично я при чистке вариатора мою варик и грузики в бензине и насухо вытираю…
На первом варике прошел 2000 и грузы как новые, потом поставил тюн. варик с новыми грузами (давались в придачу) и на новом 7800… Все в норме!!!

+100
присоединяюсь

тоже +100))))))))))

Ну и.... хрен с ним. Возможно просто китаёзы заливают силиконом вариатор в качестве транспортировочной консервации, чтоб не ржавел. Я НЕ ЗНАЮ, почему они идут в смазке.

кстате, прочитал мануал к своему скутеру (единственное, что выжило из документов)
и ничего по поводу смазки вариатора не нашел

кстати, такой вот еще вопрос - из доков тока юзер мануал, а на скут ничего нету
можно какие нибудь документы сделать?
магазин, в котором покупал дырчика год как закрыт и хвостов не найти

а зачем они тебе на полтос да ещё и в Тульской области? вас там ГАЙцы дёргают?

есть всякие гайцы
стремно однако с одной инструкцией ездить а потом доказывать что я не спер его)))

у нас не они нас дергают а мы их )))) :angry:

я часто в нмск езжу, там у старого корпуса инста постоянно этот гаец торчит - худой, постоянно пьяный, да и ваще задрал уже
какбудто за 8 раз, что тормазил, незапомнил меня, и блин постоянно ему доказываю что это МОЙ скут
или за***ть меня хочет?

Всё может быть... Китайцы китайцам рознь!!!