Здравствуйте.
Вот такое дело, не едет больше 80 хотя с пассажиром по прямой или в горку с одним мной уверенно идет 70.
Фильтр воздушный поменял, свечка чистая кирпичного цвета, заводится с пол пинка, на холостых устойчиво работает.
Еще не смотрел клапана, а вариатор для меня пока темный лес, не свистит не пахнет, масло есть.
Где искать причину? Или он и не должен быстрее ехать?

И по грузикам вопрос, на 50ке грузики 7 грамм, а какие на 125, и если уменьшать вес то на сколько?
Для замены грузиков нужно ли сливать масло?

Я слышал, что на кубатурах таких ремен изношенный делает свое дело, мол если изношен, то скутер на максмалку не выходит..у дружбана было так же, держит 75-80, больше никак. Поменяли ремень - поехал больше 90...

На полтосах грузы в стоке 8,5 (китайских полтосах) этого естественно много)), на 150 вполне хватает 8-9 грамм (опять же по скутеру друга сужу, вместе делаем)

Масле сливать не нужно) Просто крышку вариатора сними, там все предельно понятно будет)

А крышка вариатора отдельно от редуктора?
там вроде все единой железкой сделано.
может скут на правый бок завалить нужно?

Можно каклибо узнать какой ремень мне нужен, по внешним признакам, не залезая в вариатор?
Этот ремень он какойто специальный или подходит любой клиновый ремень нужного размера?
На хонлингзаказе есть два ремня для 125/150 длиной 835 и 842, который из них?
И кстати , а какой марки ремни лучше покупать, какие долговечнее и надежнее? И где купить в москве?

Такая же ситуация. Технике 3 года. Никто не менял ремень точно. Вчера всё сделал по электрике. Буду смотреть/менять ремень.

У тебя пробег 100 обозначен.Ты обкатку то прошел? Или решил сразу ушатать)?

Крышка отдельно канешн) Ненадо ничего заваливать, поставил на подножку да крути себе на здоровье) Я каждую неделю раньше снимал, когда натстраивал)

Вот ремень не плохой http://honlingzakaz.ru/product_info.php?cP...roducts_id=1138 довольно дешевый и нормальный по качеству)
На Хонлинг заказе оба ремня тебе подойдут, они по качеству разные, но лучше переплатить сотку, чем потом новый покупать через месяц)
В Москве магазинов хоть отбавляй, самые известные наверное Скутермаг и ХонлингЗаказ) Еще в Сокольниках есть)

да но в сокольниках очень дорого!

Ну да, дороговато...но зато там есть много всего, чего обычно не бывает в других магазинах...)

Пробег у меня уже 8500, я не новый брал.
вобчем поменял ремень, но купил 835х20, а в варике оказался 842Х20.
ну скут стал очень плавно без рывков трогаться, пропали шумы всякие и вибрация, НО он стал хуже ехать.
ведь более короткий ремень дает более высокое передаточное отношение.
хотя может так и надо ибо теперь я знаю что старый проскальзывал.
видимо теперь надо грузики поменять.
так что вопрос, как открутить гайки на переднем и заднем варике? я их застопорить не смог и натянул ремень прямо так не разбирая передний вариатор.

зы. ремешок по ссылке в зените стоит дешевле!

Вариатор твой только съемником надо или пистолетом в автозапчастях....а сцепление съемником самодельным из металлического уголка и болтов в нем..где-то на форуме уже эти съемники обсуждались, я джае фото выкладывал...поищи

Съемником это ведущую часть? Тоесть даже если удастся открутить гайку то щека не снимется?
Там же в щеке два отверстия в которые вставляется ключ по типу того что на болгарке диск зажимает.

Съемник нужен, чтобы зафиксировать колокол/щеку в одном положении,ну чтоб не прокручивался кароче. На варике-да, по типу ключа болгарки. Если гайку открутишь, то снимется естественно) Просто чтобы откруть, нужны съемники)

а задний можно за окна в корпусе сцепления стопорить аналогичным ключем?

http://www.china-scooter.ru/index.php/tuning/28-zamena.html

Попробуй, но думаю врядли...там нужно что-то, чтобы упиралось в землю, а ты с усилием крутил...да возьми уголок металлический и в нем 2 отверстия, а туда 2 болта крепких, вставляй в дырки колокола сцепы и крути)

Надо ставить ремень того размера как был и ничего больше не трогать.

+100
Из-за того что ремень короче максималка и упала!

Ну сегодня проверю. Заказал ремень и грузики.
Поменяю и то и другое, если не понравится то грузики старые поставлю.

А до этого, потому что ширина ушла от износа

А что было до этого?

В принципе при износе ремня (уменьшение ширины) максималка возрастает, если есть запас по мощности и запас на шкиву вариатора

Вот насчет мощности не уверен, буду клапана смотреть в выходные.
И компрессию бы померить, чтото подозрительно легко от руки вращается мотор за крыльчатку внешней щеки вариатора.
Хотя заводится с пол пинка.

Если компрессия плохая, заводится будет -тянуть не будет.

А косвенный признак признак плохой компресии, обилие картерных газов?
если клапана в порядке.

Ну ремень то человек менял из-за того что упала максималка, но поставил не тот.

"Пробег у меня уже 8500, я не новый брал.
вобчем поменял ремень, но купил 835х20, а в варике оказался 842Х20.
ну скут стал очень плавно без рывков трогаться, пропали шумы всякие и вибрация, НО он стал хуже ехать.
ведь более короткий ремень дает более высокое передаточное отношение."

Эх дело было не в бобине как говорится, а был порван резиновый фланец между карбом и цилиндром. Что и мешало движку нормально работать.
После устранения подручными средствами (гы гы клей), скут ожил, исчез провал при полном открытии заслонки. Вобщем насладился вчера резвой ездой.

ПЕРВЫЙ пост.



Молодец!