2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Тюнинг Двигателя 139qmb
Vladimir62
сообщение 29.6.2015, 9:48
Сообщение #16
Нет аватара


Иконка группы

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 179
Регистрация: 18.2.2015
Из: г.Рязань
Пользователь №: 3881
На чем ездит:Honling bymerang new 50
пробег:6000
Настоящее имя:Владимир



Да уж скорее тогда ноги) Но реально после обкатки мотор работает намного мягче.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Monster
сообщение 29.6.2015, 10:33
Сообщение #17



Иконка группы

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 448
Регистрация: 15.11.2012
Пользователь №: 3229
На чем ездит:139QMB кетай
пробег:21000
Настоящее имя:Дмитрий



Цитата(Vladimir62 @ 29.6.2015, 0:54) *
Вес зависит ещё и от производителя.. (скипнуто)

Этточно. Лежат в гараже два поршня 50сс.
Оба от длиннобазных 139QMB.
Один двиг стоял на ирбисе каком-то, второй на нэксус стрит.
Ширина канавок под кольца разные, толщина колец - разные... blink.gif


--------------------
Я знаю что ты - не параноик, потому что слежу за тобой.
Установлен фильтр на изображения: страны ex-СССР исключая прибалтику и украину
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_SanQuentin_*
сообщение 30.6.2015, 1:36
Сообщение #18
Нет аватара




Гости






Мотор 139, 72 куба, едет очень хорошо
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_1572.PNG ( 385,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 118
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Monster
сообщение 30.6.2015, 6:41
Сообщение #19



Иконка группы

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 448
Регистрация: 15.11.2012
Пользователь №: 3229
На чем ездит:139QMB кетай
пробег:21000
Настоящее имя:Дмитрий



Цитата(SanQuentin @ 30.6.2015, 2:36) *
Мотор 139, 72 куба, едет очень хорошо

Я таки дико извиняюсь, но это не аргумент. С горки "максимальную скорость" можно и поболе нарисовать. (не то, чтобы я утверждал что автор лукавит, но истины ради)


--------------------
Я знаю что ты - не параноик, потому что слежу за тобой.
Установлен фильтр на изображения: страны ex-СССР исключая прибалтику и украину
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stiff
сообщение 30.6.2015, 10:04
Сообщение #20



Иконка группы

Группа: Член клуба
Сообщений: 1570
Регистрация: 8.11.2009
Из: Город герой Москва СВАО
Пользователь №: 961
На чем ездит:Honling Viking50сс и Irbis VJ 250сс
пробег:21500 и 500
Настоящее имя:stiff



Цитата(Бухтабарахта @ 28.6.2015, 15:26) *
Сколько в среднем градусов были рёбра и масло? И какое масло, цифры?

Володь давно это было, память не та уже... Масло по моему 90-100 (все цифры при долгих поездках) всреднем, до 110 иногда (зависит от окружающей температуры) ребра на15-20гр больше. Зато помню температурный рекорд. Ехал в Москву с дачи (от мкад до дачи 100км) в жаркий летний день, в тот год когда вся Москва в дыму стояла и ветра не было. Так вот рекорд температуры масла был 120градусов а t в ребрах (лучше сядь) 165-170гр. Доехал нормально не прихватов ни клина... А масло было что бы там не говорили автомобильное

ХХХ


--------------------
Вся жизнь - дорога...

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_SanQuentin_*
сообщение 30.6.2015, 10:40
Сообщение #21
Нет аватара




Гости






Просто не хочу выкладывать разницу с 50 , стыдно)) а насчет горок ! Их от Сокола до Белорусской можно сказать и нет. До 88 разгон это долго и тяжко) а 75 в среднем норм! На полтишке это не реально вообще .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Monster
сообщение 30.6.2015, 10:54
Сообщение #22



Иконка группы

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 448
Регистрация: 15.11.2012
Пользователь №: 3229
На чем ездит:139QMB кетай
пробег:21000
Настоящее имя:Дмитрий



Цитата(stiff @ 30.6.2015, 11:04) *
...А масло было что бы там не говорили автомобильное...

Тоже на таком ездил долго. На 72сс.
На чина-скутере по этому поводу имел дикий срач с модерами и гуру... laugh.gif
Но уже третий год езжу на ХХХ (ЦПГ 82 или 85, не помню). Вкрученный вместо пробки термометр не показывает более 100...

Сообщение отредактировал stiff - 1.7.2015, 0:52
Причина редактирования: Убрал маркировки ГСМ


--------------------
Я знаю что ты - не параноик, потому что слежу за тобой.
Установлен фильтр на изображения: страны ex-СССР исключая прибалтику и украину
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladimir62
сообщение 30.6.2015, 12:24
Сообщение #23
Нет аватара


Иконка группы

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 179
Регистрация: 18.2.2015
Из: г.Рязань
Пользователь №: 3881
На чем ездит:Honling bymerang new 50
пробег:6000
Настоящее имя:Владимир



Я никак не пойму по каким причинам нельзя лить в 139 qmb автомобильные масла?Потому что бедным дядям нефтяникам надо заработать ещё больше денег? Запорожец,с двигателем воздушного охлаждения прекрасно бегал на масле М8 и ничего,тот же Урал,днепр а 139qmb не современнее того же запорожца.

Сообщение отредактировал stiff - 1.7.2015, 0:54
Причина редактирования: Убрал маркировки ГСМ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Бухтабарахта
сообщение 30.6.2015, 13:23
Сообщение #24
Нет аватара


Иконка группы

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 1034
Регистрация: 23.5.2009
Из: Рязань
Пользователь №: 602
На чем ездит:пыльный джокер125
пробег:за 20000
Настоящее имя:Владимир



Цитата(stiff @ 30.6.2015, 10:04) *
Володь давно это было, память не та уже... Масло по моему 90-100 (все цифры при долгих поездках) всреднем, до 110 иногда (зависит от окружающей температуры) ребра на15-20гр больше. Зато помню температурный рекорд. Ехал в Москву с дачи (от мкад до дачи 100км) в жаркий летний день, в тот год когда вся Москва в дыму стояла и ветра не было. Так вот рекорд температуры масла был 120градусов а t в ребрах (лучше сядь) 165-170гр. Доехал нормально не прихватов ни клина... А масло было что бы там не говорили автомобильное


Да уж, попотел мопед)) Хорошо, что без последствий!
А я всё забываю на скутере замерить, но у меня пробеги маленькие, оно толком нагреться не успевает.
Для информации, на мотике с ВМ охлаждением, после 2 часов движения, при 25 градусов: горшки - 110-113, поддон с маслом - 90, радиатор - 75, редуктор - 62.


Цитата(Vladimir62 @ 30.6.2015, 12:24) *
Я никак не пойму по каким причинам нельзя лить в 139 qmb автомобильные масла?Потому что бедным дядям нефтяникам надо заработать ещё больше денег? Запорожец,с двигателем воздушного охлаждения прекрасно бегал на масле М8 и ничего,тот же Урал,днепр а 139qmb не современнее того же запорожца.



Возможно, по причине большей температуры ЦПГ и движка, вон наверху цифры. Но не факт конечно.
Практически, когда я ездил на 10в40, обнаружил сбоку потёртости на поршне. После этого перешёл на 5в50...но ЦПГ больше не разбирал, лень)) Вроде тарахтит, чего ещё надо...
В К-750 лью автомобильную полусинтетику 10в40, но оно явно жидковато в жару, надо 20в50. В другой мотоцикл мотосинтетику 10в40, но хочу перейти на 10в60, т.к движок старенький.
139qmb и проч отличаются от Запора и Уралов/Днепров оборотами. У меня Запора не было, но видел, что не очень то оно и бегало. У меня бы не хватило оптимизма им обладать)
Причина редактирования: Убрал названия ГСМ
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Vladimir62
сообщение 30.6.2015, 19:11
Сообщение #25
Нет аватара


Иконка группы

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 179
Регистрация: 18.2.2015
Из: г.Рязань
Пользователь №: 3881
На чем ездит:Honling bymerang new 50
пробег:6000
Настоящее имя:Владимир



Обороты оно конечно немного больше но и масла стали получше.у меня был запор 968М нормальный авто,брал с 15т продал с 120т при этом где он только не бывал и зимой и летом при этом упорно вез.А проходимость это просто песня.По поводу того же ХХХ ,после 3т смотрел ЦГП все хорошо там.

Сообщение отредактировал stiff - 1.7.2015, 1:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Monster
сообщение 30.6.2015, 20:59
Сообщение #26



Иконка группы

Группа: Активный пользователь
Сообщений: 448
Регистрация: 15.11.2012
Пользователь №: 3229
На чем ездит:139QMB кетай
пробег:21000
Настоящее имя:Дмитрий



Цитата(yurec @ 28.6.2015, 9:38) *
Ребра точно ни как не затрагивает.. Умешьнается толчина гильзы.

А вот и нет.
Сегодня в гараже померял.
Врать не буду - в одном месте, сверху, ближе к карбу.
Так вот, высота ребра
у 50сс - 16,5мм
у 72сс - 15,0мм
И в процентах не посчитать, т.к. рёбра округлые, а срезается хорда.
И, тадам! ЦПГ с D=50мм. Высота ребра БОЛЬШЕ!(не помню, 19мм чтоль) Совсем тонкая гильза. Фоткать? smile.gif
Конечно, не исключаю что это зависит от производителя и у Юрца был перевтуленный тонкой, на 72сс, гильзой полтинник...


--------------------
Я знаю что ты - не параноик, потому что слежу за тобой.
Установлен фильтр на изображения: страны ex-СССР исключая прибалтику и украину
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ВетерOk
сообщение 30.6.2015, 21:28
Сообщение #27



Иконка группы

Группа: Член клуба
Сообщений: 2550
Регистрация: 15.10.2011
Из: Московская область
Пользователь №: 2512
На чем ездит:Табуретка
пробег:нормально
Настоящее имя:Александр



Цитата(Vladimir62 @ 30.6.2015, 13:24) *
Я вообще катаю ХХХ полусинь 10w40

Присоединяюсь, за 1000 км только слегка темнело

Сообщение отредактировал stiff - 1.7.2015, 1:02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
stiff
сообщение 1.7.2015, 1:08
Сообщение #28



Иконка группы

Группа: Член клуба
Сообщений: 1570
Регистрация: 8.11.2009
Из: Город герой Москва СВАО
Пользователь №: 961
На чем ездит:Honling Viking50сс и Irbis VJ 250сс
пробег:21500 и 500
Настоящее имя:stiff



Дааа наверное на больную мазоль наступил, вставив фото масла. Виноват, каюсь. Тему почистил...

Господа Клубни давайте в этой теме масла не обсуждать!!!
Кто подольше на этом форуме, наверное помнят до чего дошла эта дискуссия.

З.Ы. Кому скучно могут поднять тему про то кто что льёт. smile.gif

З.З.Ы. Помоему тема про масла на любом форуме выходила за рамки...


--------------------
Вся жизнь - дорога...

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ВетерOk
сообщение 13.5.2018, 22:50
Сообщение #29



Иконка группы

Группа: Член клуба
Сообщений: 2550
Регистрация: 15.10.2011
Из: Московская область
Пользователь №: 2512
На чем ездит:Табуретка
пробег:нормально
Настоящее имя:Александр



потёк сальник вала сцепления/первичного вала редуктора, вал на котором сцепление в подшипнике болтается, буду разбирать и менять. поршневая 82 кубика, бежит в двоём 60 км/в вечность (по ЖПС, на спидометре 66-69) - мож поставить спортивные шестерни????

Сообщение отредактировал ВетерOk - 13.5.2018, 22:53
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Текстовая версия Сейчас: 23.5.2018, 4:33