|
|
|
|
Подойдёт Ли 50сс Карбюратор Для 72сс? |
|
|
|
1.7.2015, 7:28
|
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 1053
Регистрация: 23.5.2009
Из: Рязань
Пользователь №: 602
На чем ездит:пыльный джокер125
пробег:за 20000
Настоящее имя:Владимир
|
Почитал как люди подбирают жиклёры после замены поршневой 50 на 72 куба. Подобрали и ездят, всё ок. Но смесь готовят два сечения: топливо - главный жиклёр, воздух - диффузор. Если жиклёр мы можем увеличить, то диффузор мы изменить на данном карбюраторе не можем (условно не можем, без механ.обработки). Если смесь 1:15, то "1" делает топливный жиклёр, а "15" делает диффузор. Увеличивая жиклёр, получаем 1:13, для максимальной мощности. Но следует ли из этого, что для максимальной мощности 72сс (макс обороты), количества смеси будет достаточно, пропускная способность диффузора ведь рассчитана на 50сс? Всё-таки увеличение кубатуры серьёзное. Это так, чисто подискутировать))
|
|
|
|
|
1.7.2015, 11:01
|
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 668
Регистрация: 25.4.2011
Из: САО
Пользователь №: 1990
На чем ездит:Seat Leon FR, Honling Prestige (170сс) & BMW C650GT
пробег:Мноха
Настоящее имя:Артем
|
Цитата(Бухтабарахта @ 1.7.2015, 8:28) Почитал как люди подбирают жиклёры после замены поршневой 50 на 72 куба. Это так, чисто подискутировать)) Скажу, что даже на новых моторах с завода 50сс и 72сс, стоят одинаковые карбы, с одинаковым диффузором, бывает, что жиклеры стоят одинаковые, бывает, что разные. А бывает, что на жиклёре написано 75, а по факту он больше 80-го. Танцы с бубном были у каждого здесь форумчанина, многие игрались с жиклёрами и находили решение, но, как правило, менялся карб целиком, без развёртки жиклёра. Самый работоспособный и не прихотливый был Dekhni(металл крышка), работал, как часы в любых погодных условиях с объемом от 50 до 85 кубов. Сейчас встретить их можно, но будет ли это тот самый карб...? Хз
|
|
|
|
|
4.7.2015, 9:07
|
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 6086
Регистрация: 23.9.2008
Из: Msk
Пользователь №: 1
На чем ездит:Хонлинг Джокер
пробег:8400
Настоящее имя:Юрий
|
Цитата(Vladimir62 @ 2.7.2015, 1:00) Да лишь бы ехал нормально,судя по моим экспериментам, что родной 50сс, что 18мм едет при Цгп 72сс одинаково. при 72сс вообще нет смысла что либо менять, раньше эти моторы с завода шли с этими же комплектующими и ЦПГ 72сс.
--------------------
|
|
|
|
|
5.7.2015, 22:44
|
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 2274
Регистрация: 18.4.2010
Из: Москва
Пользователь №: 1195
На чем ездит:Без колес
Настоящее имя:Майк
|
Цитата(yurec @ 4.7.2015, 9:07) при 72сс вообще нет смысла что либо менять После введения категорий на малокубатурную технику, смысла что в 50 что в 72 вообще нет никакого.
--------------------
|
|
|
|
|
6.7.2015, 8:34
|
Группа: Активный пользователь
Сообщений: 230
Регистрация: 3.4.2013
Из: новоалтайск
Пользователь №: 3355
На чем ездит:Toyota Corolla Levin,кони в стойле.предпродажная подготовка
пробег:растёт
Настоящее имя:Александр
|
Цитата(Vladimir62 @ 6.7.2015, 2:00) все эти маленькие плюсы,это все го лишь упущение думы.скутеры взрослые дядьки покупали за тем,что не нужны были права.вот лишили тебя прав за пьянку(например),ты раз и на скутер.удобно,быстро,не нужно ехать в полном автобусе или электричке.ПРАВА ввели - всё,ходите пешочком.Пока права не нужны были я тоже разъезжал на полтосе,с введение прав отучился,купил небольшую кубатуру и сразу почувствовал разницу.И плюсов у кубатуры гораздо больше, чем минусов
--------------------
Соблюдайте ПДД,это может спасти вашу жизнь и Дай Дорогу Дураку
|
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
|
|
|